A Boeing e a russa Transaero
Airlines assinaram recentemente uma encomenda de quatro 787-8 Dreamliner. A
cerimônia de assinatura, no valor de US$ 744 milhões a preços de tabela, fez
história ao ser realizada a bordo do 787 durante um voo de demonstração para os
executivos da Transaero, funcionários e convidados especiais.
"Nossa história com a Boeing remonta a 1993, quando a Transaero se tornou a primeira companhia aérea na Rússia a voar com aviões da Boeing", disse o presidente do Conselho de Administração da Transaero, Alexander Pleshakov. "Seguindo os nossos investimentos por soluções inovadoras e nossos esforços contínuos para melhorar a qualidade do nosso produto, nós escolhemos uma aeronave no estado da arte e altamente eficiente, que é o Boeing 787 Dreamliner. É muito simbólico que a nossa companhia aérea tenha se tornado um participante da primeira cerimônia de anúncio de encomenda realizada no ar a bordo do 787. O Boeing 787 irá realizar voos em rotas domésticas e internacionais da Transaero", completou Pleshakov.
O Comandante de 767 e 77 na Transaero, Evgeny Nikitin, foi um dos copilotos do 787 durante todo o voo desde a descolagem até a aterrissagem, e teve um lugar na cerimônia de assinatura.
Feito principalmente de materiais compostos, o Boeing 787 Dreamliner é o primeiro avião de médio porte capaz de operar em rotas de longo alcance e vai permitir que as companhias aéreas operem voos non-stop em rotas preferidas pelo público que viaja. Como resultado de tecnologias inovadoras, o avião oferece economia operacional sem paralelo, eficiência energética e conforto para os passageiros. Mais de 850 Boeing 787 foram encomendados por 59 clientes, uma prova das capacidades únicas do avião. A Rússia desempenhou um papel importante na criação deste avião revolucionário. Engenheiros do Boeing Moscou Design Center participaram da concepção de um número de setores-chave do 787. O fabricante russo VSMPO-AVISMA fornece peças de titânio para o 787 Dreamliner.
"A Boeing e a Transaero desfrutam de uma parceria de quase duas décadas e estamos abrindo um novo grande capítulo, juntamente com o 787 Dreamliner", disse Marty Bentrott, vice-presidente de vendas para o Oriente Médio, Rússia e Ásia Central da Boeing Commercial Airplanes. "Estamos ansiosos para trabalhar com a Transaero para oferecer aos passageiros da companhia aérea o conforto sem precedentes do 787 Dreamliner, além de manter nossa contínua parceria com esta grande companhia", completou Bentrott.
Criada em 1991, a Transaero foi a primeira companhia aérea privada da Rússia e também foi a primeira companhia aérea russa a introduzir um avião da Boeing em sua frota. Em 1993, a empresa começou a operar seus 737. Hoje, a Transaero é a segunda maior companhia aérea da Rússia e opera com os modelos 737, 747, 767 e 777.
"Nossa história com a Boeing remonta a 1993, quando a Transaero se tornou a primeira companhia aérea na Rússia a voar com aviões da Boeing", disse o presidente do Conselho de Administração da Transaero, Alexander Pleshakov. "Seguindo os nossos investimentos por soluções inovadoras e nossos esforços contínuos para melhorar a qualidade do nosso produto, nós escolhemos uma aeronave no estado da arte e altamente eficiente, que é o Boeing 787 Dreamliner. É muito simbólico que a nossa companhia aérea tenha se tornado um participante da primeira cerimônia de anúncio de encomenda realizada no ar a bordo do 787. O Boeing 787 irá realizar voos em rotas domésticas e internacionais da Transaero", completou Pleshakov.
O Comandante de 767 e 77 na Transaero, Evgeny Nikitin, foi um dos copilotos do 787 durante todo o voo desde a descolagem até a aterrissagem, e teve um lugar na cerimônia de assinatura.
Feito principalmente de materiais compostos, o Boeing 787 Dreamliner é o primeiro avião de médio porte capaz de operar em rotas de longo alcance e vai permitir que as companhias aéreas operem voos non-stop em rotas preferidas pelo público que viaja. Como resultado de tecnologias inovadoras, o avião oferece economia operacional sem paralelo, eficiência energética e conforto para os passageiros. Mais de 850 Boeing 787 foram encomendados por 59 clientes, uma prova das capacidades únicas do avião. A Rússia desempenhou um papel importante na criação deste avião revolucionário. Engenheiros do Boeing Moscou Design Center participaram da concepção de um número de setores-chave do 787. O fabricante russo VSMPO-AVISMA fornece peças de titânio para o 787 Dreamliner.
"A Boeing e a Transaero desfrutam de uma parceria de quase duas décadas e estamos abrindo um novo grande capítulo, juntamente com o 787 Dreamliner", disse Marty Bentrott, vice-presidente de vendas para o Oriente Médio, Rússia e Ásia Central da Boeing Commercial Airplanes. "Estamos ansiosos para trabalhar com a Transaero para oferecer aos passageiros da companhia aérea o conforto sem precedentes do 787 Dreamliner, além de manter nossa contínua parceria com esta grande companhia", completou Bentrott.
Criada em 1991, a Transaero foi a primeira companhia aérea privada da Rússia e também foi a primeira companhia aérea russa a introduzir um avião da Boeing em sua frota. Em 1993, a empresa começou a operar seus 737. Hoje, a Transaero é a segunda maior companhia aérea da Rússia e opera com os modelos 737, 747, 767 e 777.
Fonte: Aviação Paulista
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