Fonte: UOL
terça-feira, 17 de abril de 2012
IMAGENS: Avião leva ônibus espacial Discovery para museu
Com sono, piloto da Air Canada confundiu Vênus com avião
Um piloto sonolento da Air Canada confundiu o planeta Vênus com um avião, fazendo o Boeing comandado por ele mergulhar na direção do mar para evitar uma colisão imaginária, segundo um relatório oficial divulgado nesta segunda-feira.
O incidente aconteceu em janeiro de 2011 e deixou 16 passageiros e tripulantes feridos. Na ocasião, um Boeing 767 da empresa canadense voava de Toronto para Zurique, na Suíça, com 95 passageiros e 8 tripulantes a bordo.
O piloto fez a manobra para desviar de um avião norte-americano que ele erroneamente pensou que estava na rota de colisão de sua aeronave.
"Sob os efeitos de uma significativa inércia do sono (quando o desempenho e a consciência da situação são degradadas imediatamente após o despertar), o primeiro oficial percebeu a aeronave que vinha na direção contrária como estando em rota de colisão, e começou a descer para evitá-la", disse o relatório do Departamento de Segurança dos Transportes do Canadá.
"Essa ocorrência salienta o desafio de administrar a fadiga na cabine de voo", afirmou o investigador Jon Lee.
O relatório diz que o piloto havia acabado de acordar de um longo cochilo e, desorientado, soube do comandante que um avião cargueiro dos Estados Unidos estava vindo na direção do Boeing.
"O primeiro oficial inicialmente confundiu o planeta Vênus com um avião, mas o capitão o orientou novamente que o alvo estava na posição 12h (bem em frente) e mil pés (305 metros) abaixo", disse o relatório.
"Quando o primeiro oficial viu a aeronave em direção contrária, interpretou sua posição como estando acima e descendo na direção deles. O primeiro oficial reagiu a essa percebida colisão iminente empurrando a coluna de controle", continuou o relatório.
O avião desceu cerca de 400 pés antes que o capitão voltasse a puxar o manche. Os passageiros e tripulantes que se feriram na manobra estavam sem cinto de segurança, desrespeitando o aviso luminoso.
O tripulante envolvido no caso tinha filhos pequenos e não conseguia dormir direito em casa. Ele havia cochilado durante 75 minutos, em vez dos 40 estabelecidos como máximo pelos regulamentos da companhia. Isso significa que ele adormeceu profundamente e acordou desorientado.
A Air Canada afirmou que depois do incidente orientou os pilotos sobre os limites para os cochilos e para que fiquem atentos a sinais de fadiga. Um formulário especial para que os pilotos relatem seu cansaço começará a ser usado em meados deste ano.
A Associação de Pilotos da Air Canada disse que o caso mostra a necessidade de limitar a jornada de trabalho nos voos noturnos, que hoje pode chegar a até 14 horas.
Fonte: UOL
Boeing finaliza 737NG nº 4.000
A Boeing finalizou seu 737 Next Generation de número 4.000. A entrega da aeronave está prevista para a próxima semana para a China Southern Airlines. Será o 75º avião do tipo entregue à companhia aérea diretamente da fábrica, além de outras 45 encomendas. O 737 número 4.000 é um modelo -700, para 126 passageiros, configurado em duas classes e equipado com Sky Interior. A família 737 tem 5.550 aviões em serviço, mais de um quarto de toda a frota mundial de jatos comerciais. São 358 companhias aéreas em 114 países voando a aeronave.
Mais encomendas
A Air Europa encomendou oito unidades do Boeing 787, com objetivo de reforçar a estratégia de operação nos voos de longo curso. Cada Dreamliner custou 152 milhões de euros à companhia espanhola. As quatro primeiras aeronaves devem ser entregues em 2016 e as outras quatro em 2017, com intenção de compra de outros oito exemplares do mesmo modelo.
Fonte: Revista Aero Magazine
TAM lança Festival de Sanduíches do Brasil
Passageiros poderão saborear sanduíches típicos de nosso País no almoço e no jantar; Mix Nuts voltará a ser oferecido nos voos vespertinos da companhia
Os passageiros da TAM Linhas Aéreas contarão com mais uma novidade no serviço de bordo a partir de 16 de abril: o festival de Sanduíches do Brasil, que será realizado nos voos entre São Paulo/Congonhas, Rio de Janeiro/Santos Dumont, Brasília, Belo Horizonte/Confins, Porto Alegre e Curitiba. No cardápio, composto por 36 variações elaboradas com ingredientes de nosso País, será possível encontrar sanduíches de mortadela, bauru, pão caseiro recheado com pernil assado e abacaxi, e frango grelhado ao molho de ervas, queijo prato e tomate seco no pão de sal com cereais.
Durante os três meses do festival, os passageiros terão um sanduíche diferente por voo, escolhido de acordo com os sabores típicos de cada região. As opções quentes serão servidas, até 15 de julho, em embalagens especialmente criadas para a ação. No primeiro mês, o serviço diferenciado será oferecido aos passageiros que viajarem entre 11h31 e 14h ou à noite, após as 18h. Em junho e julho, os sanduíches aparecerão apenas no cardápio do almoço.
Já entre 16 de abril e 31 de maio, a companhia irá retomar a distribuição do Mix Nuts em todos os voos domésticos que decolarem entre 14h01 e 18h e tiverem até duas horas de duração. O mix composto por amêndoas, uva-passa, amendoim e castanhas de caju poderá ser degustado a bordo com as cervejas Heineken e Xingu, tradicionalmente oferecidas pela TAM.
*Voos operados com aeronaves Vintage não participam dos festivais.
Fonte: Aviação Brasil
Boeing anuncia 6ª etapa do Dream Tour
A Boeing irá levar o 787 Dreamliner para mais sete cidades na sexta etapa do Dream Tour, que ocorro no fim deste mês e continua em maio. As paradas incluem cidades do Reino Unido, Noruega, Itália e os EUA
“A Dream Tour nos proporcionou uma grande plataforma para mostrar aos clientes, parceiros, funcionários do governo e outros stakeholders o que a equipe tem alcançado com esse avião”, afirma Larry Loftis, vice-presidente e gerente geral do Programa 787. “É uma honra apresentar esse avião e levá-lo ao redor do mundo”.
O avião partirá de Seattle em 21 de abril. As datas abaixo são do desembarque em cada cidade ou aeroporto. Clientes, colaboradores, parceiros, funcionários do governo e outros stakeholder serão convidados a participar de eventos de visitação em cada local. Não há oportunidades de visitação à aeronave para o público em geral.
§ 22 de abril– Aeroporto de Heathrow, Londres.
§ 23 de abril – Aeroporto de Manchester
§ 25 de abril – Aeroporto de Gatwick, Londres.
§ 27 de abril – Aeroporto de Heathrow, Londres.
§ 01 de maio – Oslo, Noruega
§ 04 de maio – Taranto, Itália
§ 07 de maio – Aeroporto Internacional Ronald Reagan, em Washington, DC
§ 11 de maio – Dallas, Texas
§ 14 de Maio – St. Louis, Missouri
Mais de 44.500 visitantes de todo o mundo terão conhecido no o avião ao final da quinta etapa da turnê no final desta semana. O avião registrará mais de 152.542 km. A sexta etapa irá atender a cerca de 12.750 pessoas e percorrer mais de 28.702 km.
Essa aeronave, modelo ZA003, é equipada com todas as características especiais de cabine do Dreamliner, incluindo uma entrada acolhedora, janelas fotoeletrônicas e até 70% maiores que de outros aviões, bandejas maiores e iluminação dinâmica em LED. O avião está configurado com uma luxuosa cabine de classe executiva, mais espaço na área de descanso da tripulação e uma seção de classe econômica.
As datas e locais de paradas adicionais serão anunciadas com aproximadamente um mês de antecedência. Em muitos desses destinos, a imprensa local terá a oportunidade de frequentar excursões do avião e conversar com executivos e pilotos da Boeing.
Para mais informações sobre o Dream Tour, incluindo vídeos, fotos e relatórios das paradas, visite www.newairplane.com/787/dreamtour.
Fonte: Aviação Brasil
Governo que elevar número de aeroportos regionais
O governo federal pretende ampliar o número de aeroportos regionais do País de 130, atualmente, para cerca de 210 até 2014. O programa deve ser anunciado ainda em 2012 pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). A informação é do ministro-chefe da pasta, Wagner Bittencourt, durante o "Seminário Parcerias para o Desenvolvimento - PPPs e Concessões", no Rio.
Segundo ele, a infraestrutura atual atende cerca de 80% da população. Com o plano, a intenção é chegar a 94% com acesso a aeroporto num raio de 100 quilômetros, disse o ministro. "Isso vai alimentar as rotas troncais e será bom para os grandes aeroportos", afirmou.
O plano para o sistema de aeroportos regionais será implementado com recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), que devem totalizar em torno de R$ 2 bilhões por ano. Segundo Bittencourt, cerca de R$ 210 milhões virão do Programa Federal de Auxílio a Aeroporto (Profaa). Um outro fundo deve aportar mais de R$ 200 bilhões e as concessões devem render em torno de R$ 1,5 bilhão.
O ministro disse que o governo está conversando com Estados, companhias aéreas e outros interlocutores para definir que projetos aeroportuários regionais entrarão no plano da SAC. De acordo com Bittencourt, mesmo com as concessões que o governo fez recentemente, que visam adequar a infraestrutura à demanda, o País precisará de novos aeroportos em "10, 15 anos".
Fonte: Exame.com
Vice-presidente de Finanças da TAM deixa empresa em abril
De acordo com a empresa, o executivo "decidiu deixar a companhia para buscar novos desafios profissionais" e será substituído interinamente por Egberto Vieira Lima, diretor executivo da TAM S.A.
Fonte: Exame.com
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