Gol emite comunicado sobre cobrança do serviço de bordo; água continua grátis.

A Gol suspendeu o serviço de bordo gratuito em seus voos. A empresa prevê que até o final do semestre haverá a implantação do serviço pago na maior parte das rotas com duração acima de 1h15. Entre os produtos vendidos no voo estão sanduíches, snacks, bebidas quentes, cervejas, entre outros. A água será dada gratuitamente ao cliente que solicitar.

Veja abaixo o comunicado da Gol em relação a cobrança do serviço de bordo:

"A Gol informa que desde o dia 16 de março suspendeu o serviço de bordo gratuito nos voos que oferecem a opção de serviço de bordo pago. O novo sistema vem em linha com o plano de negócios da Gol e é amplamente utilizado em companhias americanas e europeias. Hoje, cerca de 180 voos da companhia possuem o serviço de bordo pago. O projeto esta em plena expansão e prevê, até o final deste semestre, a implantação na maior parte das rotas com duração acima de 1h15 de voo. O serviço de venda a bordo foi implantado pela Gol de forma pioneira em 2009.

Com o serviço de bordo pago o cliente tem mais facilidade e variedade de escolha para consumo durante o voo. Entre os produtos oferecidos estão sanduíches, snacks, bebidas quentes, cervejas, refrigerantes, sucos, entre outros. A água será dada gratuitamente ao cliente que solicitar.

Os pagamentos são realizados a bordo, durante o voo, e por enquanto só podem ser feitos em dinheiro na moeda nacional. A companhia esta trabalhando para oferecer, em breve, a possibilidade de pagamento com cartões de crédito.

Atenciosamente, 

Gol Linhas Aéreas"

Fonte: Panrotas

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Latam terá receita de US$ 17,5 bi em 2014, prevê banco

São Paulo - A companhia aérea resultante da fusão da chilena LAN Airlines e da brasileira TAM Linhas Aéreas atingirá receita de cerca de US$ 17,5 bilhões em 2014, segundo projeções de um relatório divulgado nesta quinta-feira pelo banco de investimentos chileno Banchile Inversiones.


A Latam Airlines, como será chamada a empresa, será a maior companhia aérea da América Latina e uma das dez maiores do mundo em termos de receita.

A Banchile prevê também que o Ebitdar da Latam chegará a US$ 3,3 bilhões em 2014, enquanto o lucro ajustado por ADR (recibos de ações negociados em Nova York) deverá ser de US$ 2,60.

Em 2011, a LAN apresentou lucro líquido de US$ 320,2 milhões, uma queda de 23,7% em relação ao ano anterior, basicamente por causa do início de suas operações na Colômbia e das cinzas vulcânicas que levaram ao cancelamento de voos na região.

A Latam estima que as sinergias da fusão alcançarão entre US$ 600 milhões e US$ 700 milhões nos primeiro quatro anos de operação.

O executivo chefe da LAN, Enrique Cueto, recentemente disse esperar que o processo de fusão seja concluído em meados de maio. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Exame.com

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VÍDEO: Por onde vai sua bagagem?

Um vídeo promocional da empresa de aviação Delta Airlines mostra como a bagagem de seus passageiros é tratada durante uma viagem, tudo filmado através de câmeras acopladas em uma mala, que faz todo o percurso entre esteiras, carrinhos e bagageiros.

Mas ao assistir não esqueça que se trata de um vídeo promocional, ou seja, não condiz tanto assim com a realidade. Apesar deste pequeno detalhe vale à pena conferir um pouco mais os bastidores do transporte de cargas nas aeronaves. Confira!

Fonte: R7.com

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Ampliação do pátio de aviões está 69% pronta em CWB

Em São José dos Pinhais, a Infraero realiza a ampliação do pátio de aeronaves e do terminal de logística de carga, além da revitalização da pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional de Curitiba/Afonso Pena (PR). Somados, os investimentos ultrapassam R$ 59 milhões.

De acordo com a empresa, cerca de 69% das obras de ampliação do pátio de aeronaves já foram executadas. Após a conclusão, prevista para junho, a área do pátio passará dos atuais 84 mil m² para cerca de 144 mil m², o que representa mais nove novas posições para estacionamento de aeronaves. O investimento é de R$ 24,5 milhões.

O aeroporto passa ainda por obras no terminal de logística de carga (Teca), com investimento de R$ 17 milhões. A reforma e a ampliação, que começaram em dezembro de 2010, devem ser concluídas no primeiro semestre do ano e atingem cerca de 50% de execução. Além da modernização da estrutura existente, está sendo construído um novo barracão de importação e novas salas de rampa, com acréscimo de 5 mil m² na área do terminal, que passará a ter 17 mil m² no total.

REVITALIZAÇÃO DA PISTA
Também está em andamento a revitalização da pista de pouso e decolagem, iniciada em setembro de 2011. As obras contemplam o recapeamento de toda a pista, implantação de grooving e a troca das luzes do centro, em preparação para a instalação do Instrument Landing System (ILS) categoria III.

O ILS é um sistema de auxílio à navegação aérea que permite o pouso de aviões mesmo em condições meteorológicas adversas. Para que as obras sejam executadas, a pista fica interditada de segunda a sábado de 00h15 às 6h15 e de 20h15 de sábado às 12h15 de domingo. A Infraero está investindo R$ 17,7 milhões nesta melhoria.


Fonte: Panrotas

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Aerolíneas e Austral retiram MD-80 e B737-500 da frota

MD-80 da Austral

Boeing 737-500 da Aerolíneas Argentinas

Com o voo AU-2883 procedente de Río Gallegos que pousou nesta terça-feira (dia 10) às 6h30 no Aeroparque (Buenos Aires), o último MD-80 da Austral deixou o serviço ativo na frota. Também cumpriu a última operação na Aerolíneas Argentinas o Boeing 737-500, que realizou o voo AR-1867 entre Trelew e Aeroparque.

A retirada desses modelos de aviões da frota das companhias já estava aprovada no Plano de Negócios 2010/2014, apresentado pela Aerolíneas Aegentinas (leia-se renovação, ampliação e homogeinização de frotas).

A empresa já retirou ainda os Boeing 737-200, no final de 2009; os Boeing 747 em fevereiro desse ano e agora a efetivou a retira dosMD-80 e dos Boeing 737-500.

Agora a Austral conta com uma frota homogênea de 20 Embraer 190, e a Aerolíneas Argentinas  passa a ter também uma frota única para os voos de curto alcance com os Boeing 737NG e 11 Airbus A340 para os voos de longa distância.


Fonte: Panrotas

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